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Oficinas de Test de carretera en Potter, Texas

Oficinas de Test de carretera en Potter, Texas



Oficina de Test de carretera en Texas

Amarillo Driver License Office

6592 East I-40, 79109

(806) 376-2700



Datos de oficina

Dumas Driver License Office

817 South Bliss, 79029

(806) 935-5058



Datos de oficina

Panhandle Driver License Office

501 Main St., 79068

(806) 537-3622233



Datos de oficina

Borger Driver License Office

3249 Fairlanes Blvd., 79007

(806) 273-2453



Datos de oficina

Hereford Driver License Office

807 W. 15th St., 79045

(806) 364-6481



Datos de oficina

Dalhart Driver License Office

320 Denver Avenue, 79022

(806) 244-4332



Datos de oficina

Pampa Driver License Office

2909 Perryton Parkway, 79065

(806) 665-7160



Datos de oficina

Tulia Driver License Office

310 W. Broadway, Ste. 137, 79088

(806) 995-3813



Datos de oficina

Dimmit Driver License Office

100 East Bedford, 79027

(806) 647-4350



Datos de oficina

Friona Driver License Office

521 Euclid St, 79035

(806) 247-0077



Datos de oficina

Clarendon Driver License Office

723 West Second St., 79226

(806) 874-5188



Datos de oficina

Plainview Driver License Office

1108 S. Columbia St., 79072

(806) 293-2508



Datos de oficina

Muleshoe Driver License Office

303 West 2nd Street, 79347

(806) 272-3860



Datos de oficina

Perryton Driver License Office

101 Southwest Fourth St., 79070

(806) 435-4642



Datos de oficina

Canadian Driver License Office

400 Main St., 79014

(806) 323-9898



Datos de oficina


Otros servicios en Potter county, Texas:


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Consejos para tener una excelente esperiencia en el test práctico de licencia de conducir en Potter:

Si estas por tomar tu primer examen para obtener tu driver's license y eres un entusiasta de los coches ese día probablemente será uno de los más exitantes de tu vida y, si no lo eres, aún así se abre un mundo de nuevas posibilidades de viajes y podrás hacer cosas que nunca antes habias podido hacer.

Te recomendamos que sigas estos sencillos consejos para estar preparado y aprobar sin problemas.

Sobre tus espejos retrovisores

Antes de dejar la plaza de parking y salir a la carretera es importante ajustar tus espejos retrovisores, la posición de tu asiento, la posición del volante y, por su puesto, abrochar tus cinturones de seguridad.

La posición en el volante o manubrio de las 9/3

Es importante mantener ambas manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si tienes un vehículo de transmición manual tienes que sacar una mano para realizar los cambios de velocidad, pero mantener las manos al volante mantendrá al administrador de tu test en una situación de seguridad al saber que en todo momento te mantienes al control del vehículo. Una posición correcta de las manos es la de las 9:30, es decir, como si el volante fuera un reloj, tu mano derecha se mantendrá en la hora 3 y tu mano izquierda en la hora 9. Conducir con una sola mano en la posición de las 12 te garantizará un suspenso en el examen práctico.

Cuando cambias líneas

Cuando cambies de línea es importante seguir estos pasos: En primer lugar señalizarlo, después mirar detrás con tus espejos retrovisores, mirar sobre tus hombros, y solo si es seguro, hacer el movimiento. Una vez que estes en el carril al cual te estas moviendo puedes apagar la señalización.

Siempre señaliza con los intermitentes sin importar si hay trafico a tu al rededor o no. Para el test práctico es imprescindible mirar en ambos espejos, mirar sobre tus hombros y usar la señalización intermitente.

Cuando te mueves entres múltiples líneas

Pero si te mueves a través de múltiples carriles (Por ejemplo en una carretera de cuatro carriles) siempre muevete de un carríl al otro, pausa el movimiento por un pequeño momento, y luego nuevamente enciende tu indicador, mira en ambos espejos y sobre tus hombros, ve a la siguiente línea, pausa y sigue a la siguiente. Moverse entre 4 linas de tráfico al mimsmo tiempo es una buena forma de fallar el examen práctico.

Entrando en una calle o avenida de alta velocidad

Siempre date un buena cantidad de tiempo antes de ingresar a una carretera de alta velocidad. Nunca molestará a la persona que te está evaluando si te esperas hasta que sea seguro hacer la maniobra.

Si arrancas tu vehículo frente a otro moviendose rápido y no te das el espacio de seguridad suficiente vas a perder puntos. Esperando hasta que haya bastante espacio, más de lo que tu consideras que necesitas normalmente, es la forma más segura de hacerlo.

Mantenerse en el centro del carril

Los conductores novatos suelen inclinarse hacia un lado del carril en donde están. En una carretera de un solo carril esto puede significar que te acercas demasiado a la doble línea amarilla o demasiado cerca al final de la carretera. Si quieres prevenir esto puedes beneficiarte de una técnica que puede ayudar mucho cuando estás aprendiendo. La técnica consiste en mirar muy hacia adelante en la ruta y tratar de imaginar el centro de la carretera, imaginar una línea en el centro del carril en el que estamos a traves del centro de tu vehículo. Esto ayuda a mantenerte en el centro de tu carril lo cual es muy importante para aprobar el examen.

Stop o luz roja: La forma correcta de hacerlo

Cuando te acercas a una señal de stop o a una luz roja es importante parar antes de la linea blanca en la ruta. Esto significa, cuando te acercas a un stop completo, tienes que poder ver la línea blanca frente a tu vehículo (esto es importante). Después, si estás en un giro ciego, una vez que has hecho una parada completa, ahora puedes comenzar a acercarte poco a poco hacia delante hasta que puedas ver el flujo del tráfico y hacer tu giro hacia la izquierda o derecha.

Siempre utiliza una distancia segura entre tu vehículo y el vehículo frente a ti. Mientras más alto sea el limite de velocidad, más deberá ser esta distancia, ya que si la persona frente a ti frena de repente, debes darte a ti mismo el tiempo suficiente de reacción.

Tips de frenado

Además, antes de frenar, siempre chequea tus retrovisores. Si realizas un stop abruto y hay un vehículo detrás tuyo demasiado cerca, puedes sufrir un golpe. Obviamente si estamos hablando de una situación de emergencia no siempre es posible, pero en el caso ideal siempre tienes que chequear tus retrovisores antes de frenar.

Siempre manten tus ojos en movimiento

Siempre manten tus ojos en movimiento. Esto significa constantemente estar scanenado la carretera por peatones, cualquier obstaculo o giros próximos. Esto significa chequear tus espejos constantemente ( Tus espejos retrovisores, tus espejos de los costados, mira arriba de tus hombres, etc ). Mantenerte atento y demostrar que siempre estas prestando atención va a llevarte lejos para aprobar el examen.

Consejos para giros

Cuando hacer giros a la izquierda protectivos los conductores novatos suelen cortar las esquinas. Es algo que todos hacen en la ruta constantemente: Pisando una doble línea amarilla o una línea blanca de la carretera es una buena forma de fallar en el test por lo que recomendamos que el giro sea lo más abierto posible. Mantente en las líneas de guía mientras haces el giro y no cortes ningúna esquina.

Has movimientos suaves y tranquilos

Debes estár la más tranquilo posible. Esto se traduce en realizar movimientos, frenar y acelerar suavemente. Estar alterado no va a llevarte muy lejos.

No seas agresivo

Conduce defensivamente y no agresivamente. Este día es sobre demostrar que eres un conductor seguro, no la próxima estrella de la F1. Prueba eso en la pista de carreras, no en la carretera.

No corras

Co corras. Esto es más dificil de lo que suena. En generar las personas con licencia suelen conducir 5 millas por hora sobre el limite de velocidad cuando conducen en su día a día, pero para el examen no puedes hacer esto. El limite de velocidad, o incluso un poco menos, es requerido para aprobar.

Además, tener un detector de radares en tu vehículo para el test probablemente no deje una buena primera impresión.

Checklist antes de comenzar el test:

La DMV quiere saber eres competente con todos los controles dentro de tu vehículo antes de comenzar el test.

A continuación te ofrecemos un ejemplo de un típico pre-examen:

  • El examinador te pedirá que enciendas el coche sin iniciarl el motor.
  • Enciende las señales de giro tanto a la izquierda como a la derecha.
  • Enciende y apaga los faros.
  • Enciende los limpia parabrisas.
  • Eciende las luces anti-niebla.
  • El examinador podría preguntarte, si el examen es a la mañana y hay escarcha en tu parabrisas, como descongelar tu ventana. Selecciona la opción de escarcha, enciende el ventilador en numero 2 o más y selecciona la opción "Caliente". En cualquier otro caso el examinador te puede preguntar directamente que le enseñes donde esta el descongelante en el vehículo.
  • El examinador te pedirá que quites y vuelvas a poner el freno de emergencia o freno de mano.
  • Te pedira que toques el claxon.

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